长期重型卡车运输的卡车对机油的要求非常严格。选油还是质量合格的大品牌。世界级柴油机油最新十大排名出炉，对机油品牌不太了解的新手司机可以关注一下。其中，她已经连续15年上榜。她生产的壳牌柴机油，销量已跃居世界第一。确实是排名前十的兄弟。相信是很多卡车司机的首选。
壳牌是天然气、石油和化工产品的主要国际生产商之一，业务遍及70多个国家和地区。早在90年代初，壳牌产品就开始进入中国。中国战争持续供应的不可或缺的燃料和石油产品，值得进入这一波炮弹。
壳牌巴金在卡友圈的口碑一直很好。当卡友们聚在一起讨论最近用什么油的时候，壳牌巴金是一个使用频率很高的品牌。开卡车噪音好像小一点”“果壳动力用来过瘾，卡车动力快，油耗慢”“果壳环保清洁能力强”“别看单价稍微贵一点，单价稍微贵一点，单价稍微贵一点，就是稍微贵一点，就是稍微贵一点，就是稍微贵一点，就是稍微贵一点，就是稍微贵一点。总体燃油经济性。“不过，市场上有很多假冒壳牌巴金柴的油。卡友一定要认清正规品牌渠道购买。
能入选榜单的品牌都是实力强、油品质量高、用户口碑突出的品牌。生产的优质机油，其生产的优质机油具有以下优异性能。
抗磨性：柴油机油的润滑能力对发动机的磨损和功率损失有决定性的影响。抗磨性好的机油能有效润滑发动机，使其寿命更长。
抗氧化剂：发动机运转时温度很高。有些化学反应在高温环境下容易发生。在油中加入一些抗氧化剂，提高油的高抗氧化能力，使其不易氧化变质。
抗腐蚀：油被氧化后，会生成各种有机酸。这些有机酸在高温高压和水的条件下会腐蚀金属。常见的是轴瓦腐蚀。强防腐油的油可以降低轴瓦腐蚀的风险和麻点或麻面的风险，瓦面变暗。
清洁：积碳是柴油机运转中燃油和润滑油高温氧化作用的产物。可以说是发动机的大敌。好的油本身就有清洁去中心化的效果。防止货车积碳。
抗剪切性能：发动机运转时发动机零件一直在切割油膜，油膜一直承受着巨大的载荷。这时候一个抗剪切性能优秀的机油就可以承受发动机的剪切。分子结构没有被破坏。保持足够的粘度，起到极佳的润滑保护作用。有了这些属性，就可以保证卡车在实际使用过程中行驶更加顺畅。
最近卡圈大家普遍看好的，还有新推出的新一代CK-4重负荷柴油发动机润滑油。整体性能非常高，能为柴油机提供强有力的保护。
比如壳牌劲霸K10来说，适合国五国六款。粘度级别为10W-40，流动性很强。耐磨性能提高70%有效保护发动机，可有效降低发动机部件间的运行阻力，从而达到更省油的目的。
对于经常跑长途的卡友来说非常实用。长跑后至少三天到一周，K10可以10万公里长换油，比普通油多5万公里！什么概念？相当于你换一次油要比别人多拉七八把油，燃油经济性满满的。
特别是南方跑的货车，还要应对高温天气，对油品的要求非常高。K10最突出的性能之一就是增加了250%的耐高温性能。高温高负荷路况运行自如。不用担心油的油质容易变质，减少金属零件的腐蚀危害。同时其抗沉淀性能提高80%，机油的清洁度非常高，保证发动机的动力输出。
关注省油的卡友，也可以试试看K8的壳劲。在不破坏性能的情况下，粘度也是10W-40。如果粘度低，发动机的发动机阻力小，可以用更多的消耗来驱动车辆行驶，自然更省油。在性能方面，K8也相当不错。其磨损性能提高了53%，能为发动机提供长期保护。此外，氧化稳定性提高了76%，清洁度提高了70%。长时间驾驶可以在高温高压和水的条件下有效抗氧化和防腐，减少卡车的积碳。同时可实现8万公里长换油周期，燃油经济性提升了1.0%。强烈推荐大家把它作为长期用油。
总的来说，选择柴油机油和买车一样，一定要挑品牌。希望卡友们可以根据柴油机油十大排名，选择适合自己的好用机油。
备注：
对比戴姆勒MB228.51标准。
基于戴姆勒MB228.5或228.51规格实现10万公里换油周期。实际的换油周期与发动机技术、配置、工况、附件等诸多因素有关。维护要求。
基于PDSC氧化标准测试结果，与ACEA E7/E9标准进行对比。
基于卡特彼勒1N标准测试结果，与API CK-4标准进行比较。
基于康明斯的ISB标准测试结果，与API CK-4标准进行比较。基于沃尔沃T-13标准测试结果，与API CK-4标准进行比较。
基于卡特彼勒C13的测试结果，与API CK-4标准进行比较。
基于沃尔沃VDS-4规格，实现8万公里换油周期。实际的换油周期与发动机技术、配置、工况、附件等诸多因素有关。
发基于基于曼欧四发动机的15W-40城市循环路况的机油测试结果。
