疫情持续了三年，时间既漫长又飘忽不定。在这三年间，民族品牌悄然替代了很多外资产品，在技术和产品实力上全面超越，尤其是汽车后市场的民族品牌。疫情前他们奋起直追，疫情后他们在最艰难的时刻、最炎热的季节逆势增长。这里有一个鲜活的案例。

　　联盟平台的价格战彻底打乱了价格秩序，产品同质化供大于求，内量越来越严重，疫情三年反复，终端消费需求下降。传统经销商的经营成本、费用和利润都在上升。赚钱越来越难，压力越来越大，风险也越来越高。

　　几大平台融资受阻，因为疫情销售减半，又因为没有烧钱的客户情绪，销售处于停滞状态。国际知名品牌的销售也因为信息对称品牌红利的减少而放缓。爆发后，终端主的消费会更加理性。基于以上三个事实，为坚持做优秀国货的民族品牌提供了一个战略机遇期。

　　基于以上背景，鉴于以上认知，毅峰滤清器和刹车片于7月1日启动了“攻城掠地再出发”项目。声音洪亮有力，震耳欲聋！2022年过半，销量减半，网络不景气，销售萎缩。如何给经销商信心，方法和工具？

　　民族品牌代表毅峰公司给一个明确的答复。

　　一是公司委托专业设计公司设计了毅峰刹车片广告语，这是行业内第一个从关注产品到关注车主安全转变的广告语。用一万保万一，刹车片行业安全的号角就要吹响了。

　　二是与一物一码科技公司合作，开发与经销商合作的集客、锁客(客户指终端维修店)的系统解决方案。维修店扫码拿红包，维修店老板中奖。从F2B到(F+B)2B的转变是一种观念和认知的转变，即厂商之间的关系从博弈转变为合作，共同为维修店提供服务，这将使其有可能在细分产品上从最底层与联盟连锁平台竞争，创造与国际品牌渠道商竞争的机会。

　　第三，专业推团队推小程序，为经销商提供系统支持。在经销商缺乏资金、团队、运营的时候，在最困难、最火热的季节，厂商会派出团队与经销商合作，从团队、工具上提供推支持，从根本上否定推是伪命题的说法，让推科学化、规范化、流程化，最大程度保证推。

　　第四，超出客户预期的退货方案。给经销商信心，给维修店信心，拉起萎缩的客户。在这种零和博弈的场景下，去维修店的次数是相对固定的，检出率也是相对固定的。在消费需求相对固定的前提下，用品牌A还是品牌B，都是零和博弈。品牌维修店老板和修理工形成的习惯，也就是复利效应，具有不可估量的价值，同时客户关系高度相关。维修店选择品牌。

　　综合考虑因素

　　质量、价格、促销、分销、询价、售后等。客户关系的建立是时间与上述相关因素相乘的结果。在最困难的时候，在最火热的季节，需要厂家密切沟通，达成共识，抓住这个特殊的节点，运用数字营销工具，带着团队的精神到一线去，到一线的一线去。答案在一线。销量在一线。信心在一线。