中国新能源汽车自主品牌厂商已经开始领跑全球，尤其是“领头羊”比亚迪。从今年上半年的销量来看，仅比亚迪在中国市场的销量就足以超过特斯拉今年上半年的全球销量。

　　乘联会发布的最新数据显示，6月新能源乘用车批发销量达57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%。在车辆购置税减半的政策下，新能源汽车未受影响，环比改善超预期。其中，2022年1-6月，新能源狭义乘用车国内销量224.7万辆，同比增长122.4%，其中6月份交付53.1万辆，同比增长130.5%，环比增长47.8%。

　　随着国内新能源汽车市场的快速增长，国内自主品牌厂商逐渐完成弯道超车。

　　比亚迪官方发布的公告显示，6月新能源汽车销售134036辆；今年累计销量641，350辆，同比增长314.90%。

　　值得注意的是，2022年上半年，特斯拉全球交付新车564，743辆，全球生产新车563，987辆，而比亚迪新能源乘用车上半年销量无疑超越特斯拉全球销量。

　　这也是自2019年以来，比亚迪时隔三年再次超越特斯拉摘得全球新能源汽车销量桂冠。不过，特斯拉下半年已经开始加速扩产，今年的新能源汽车销量还存在一定悬念。

　　据统计，上半年有6家新能源车企销量超过10万辆，其中比亚迪是唯一一家超过50万辆的。

　　从上半年销量榜来看，从具体车型来看，作为微型车的洪光MINIEV再次摘得新能源销量桂冠，累计销量188653辆。3万多辆的领先优势让五菱洪光MINIEV毫无悬念的夺冠。洪光MINIEV凭借全城超低的价格和超高的性价比，无疑获得了广大人民群众的无限喜爱。

　　榜单中，比亚迪上榜车型最多：比亚迪宋、比亚迪秦、比亚迪韩、比亚迪海豚、比亚迪唐均处于领先位置。其中宋和秦车型分别为159068和146490，而Y车型也超过了10万，为133666辆。

　　从6月销量榜来看，具体车型方面，特斯拉Model Y月销量达到5.2万辆，五菱洪光MINI销量达到4万辆，位列整体乘用车销量前两位。

　　该协会秘书长崔东树表示，从经销商的反馈来看，7月份的销售热度可能会比6月份有所下降，但预期的涨幅还是有保证的。同时，他认为7月是买车的最佳时机。一方面，车辆的库存比较充足；另一方面，经销商的推广力度比较大。从长期来看，崔东树表示，预计汽车市场将在9月份进入旺季后，尤其是在年底出现快速增长。