一般涨价会出现在市面上的热销车型上。我们经常听说丰田的汉兰达，本田的十代思域，还有埃尔法等等。但是我们很少听说有自主品牌的量产车。涨价后还是有市场认可的。但作为“中国首款豪华b级车”，红旗HS5(参数|询价|图片)似乎一进入市场就获得了不同寻常的青睐。不仅订车要等半个多月，一些4S店还要加价1000到2000元。虽然涨幅不高，但似乎说明了这款车的受欢迎程度。

　　从单个销量来看，红旗HS5自6月份投放市场以来，销量一直稳步上升，首月销量为2400辆，到11月份达到5400辆。中间从未出现过销量下滑，可能是厂家刚开始对市场表现估计不足的原因。在前两个月，一些4S商店甚至需要提高价格来提车。即使现在，一些车型仍然需要等待一周才能提车。虽然相比于畅销已久的汉兰达，红旗HS5的销量还有很大的提升空间，但这半年的销量表现似乎也印证了国产豪华SUV的崛起，我们有理由相信，红旗作为国产豪华品牌，有能力也有机会扛起国产车的大旗。

　　辣哥自己觉得红旗HS5在市场上受欢迎大概有几个原因。首先是红旗品牌对国人的影响。在我们的概念里，国产红旗车的车主一般都是在当地甚至一个省有影响力的人。这与红旗品牌一直以来的“冷”形象有关。因此，在徐留平重新规划红旗品牌战略后，人们称赞这个品牌为“中国第一”

　　同时红旗HS5本身的良好品质也是销量提升和口碑发酵的主要原因。整车大气磅礴，前脸瀑布状进气格栅搭配红旗两个前旗标志。一眼就能感受到品牌背后的历史。车身侧面线条饱满，整车轮廓明亮时尚，不媚俗。

　　真皮和天鹅绒座椅的组合，无论是视觉上还是触觉上都有很强的豪华感。中控面板的一体式显示屏，既彰显品牌底蕴，又不缺乏科技元素。除了入门级车型，全系都配备了bose音响，这个价位真的很良心。

　　自主研发的2.0L发动机，五种驱动模式，最大马力224匹，最大扭矩340牛米，动力中规中矩。不过爱信6AT的变速箱真的是槽，希望能为以后的改动腾出空间。

　　总的来说，无论是外观还是配置，红旗HS5在同价位的市场中，都可以算是表现不错的。虽然合资模式已经在市场上占了先机，但是从近半年的市场反馈可以看出，红旗的品牌影响力不容小觑。甚至许多购买红旗HS5的消费者都来交换他们原来的BBA车型。这样的表现让我们有理由相信，在未来的某一天，作为民族品牌的代表，红旗可以扛起国产车销量的大旗。至于红旗HS5能否在市场上继续走俏，就让我们期待和更加关注自主品牌和国产车吧。