传统燃油车市场突破后，自主品牌纷纷开始抢占混动赛道。

　　12月25日，搭载吉利雷神的首款车型(参数丠图)智擎Hi  X混动技术，3354星越L雷神Hi  X混动版，开始预售，预售价格17.37万元，限量2022辆。开业不到十分钟，这款搭载吉利集团最新混动技术的新车就被预订一空，可见目前市场对自主品牌混动车型的热情。

　　随着汽车动力从传统燃油转向新能源，当前的汽车行业也在发生着巨大的变化。虽然电气化已被公认为未来汽车的发展方向之一，但目前燃油车仍占据市场主导地位。同时，受限于电池技术的发展和基础配套设施的建设，纯电动汽车目前的使用环境依然存在里程焦虑的问题。近日，央视报道了新能源车主凌晨4点起床抢充电桩的消息。冬季充电频繁，新能源汽车充电桩基本被抢，成为很多新能源车主的日常心病。这时，混合动力汽车的优势开始显现无疑。

　　作为燃油车向新能源车转型的过渡方案，混合动力汽车不仅比传统燃油车油耗和排放更低，而且续航里程也比纯电动汽车更长。同时，由于还可以由电动机驱动，混合动力汽车还具有纯电动汽车的驾驶特性，加速快且安静。结合诸多优势，混动车型受到越来越多中国消费者的青睐。

　　随着市场需求的不断增加和双点政策的压力，自主品牌纷纷启动混动战略。但在自主品牌进入市场之前，全球混动市场的销售份额基本被丰田和本田占据。面对日系车企的巨大优势，自主品牌有实力挑战吗？

　　目前，比亚迪、长城汽车、吉利汽车这三家自主品牌的领先车企，分别针对混动市场推出了全新的混动技术。其中，比亚迪最新的混动技术是DM-I；长城汽车是柠檬混动DHT；吉利汽车是雷的Hi-X混合动力技术。

　　比亚迪-I车型自推出以来就非常受欢迎。目前，DM-i  power已经完全覆盖秦、宋等主力销售车型，销量蒸蒸日上。长城汽车的柠檬混动DHT技术刚刚投入量产应用，具体销售表现还需要时间验证。但仅从技术性能来看，柠檬混动DHT的性能并不亚于日本对手。搭载吉利Hi  X混动技术的星越L雷神Hi  X混动版刚刚上市。从吉利官方公布的数据细节来看，热效率43.32%的1.5T发动机和全球首款3速混合电驱动——DHT  Pro变速箱相当亮眼。与目前的日系混动车型相比，在同级别竞争中，以星越L雷神Hi  X混动版为例，自有品牌混动车型的吸引力在于性价比。

　　作为一款紧凑型SUV，吉利星月L燃油版售价区间为：13.72-18.52万元，是今年市场上销量非常火爆的自主品牌SUV。其面向混动市场的星越L雷神Hi  X混动版预售价为17.37万元。与售价20多万元的日系混动SUV相比，星越L雷神Hi  X混动版配置更高，价格更低，性价比突出。它也是一个混合模式。搭载柠檬DHT混动的哈弗H6S  1.5T  DHT悦跑版售价仅为15.49万元，其混动系统的性能并不逊色于日本同级竞争对手。

　　在纯电动汽车还没有解决续航焦虑问题之前，燃油车面临排放压力的同时，混合动力汽车将是目前兼顾油耗和排放的最佳选择之一。它不仅可以通过电机驱动保持类似纯电动汽车的驾驶体验和安静，还可以通过电池组降低发动机的油耗和排放。在燃油车向纯电动汽车过渡的过程中，混合动力汽车的市场份额必然会逐渐扩大，甚至成为市场的主流。

　　对于中国消费者来说，更多自主品牌进入混动赛道无疑为我们提供了更多的选择。以前如果想买混动车型，只能在丰田和本田之间选择。但现在，中国消费者将能够以更低的价格选择更多样化、更具成本效益的产品。