10、马自达CX-3

马自达的创智蓝天发动机在油耗方面一直表现出色。与其他热衷于混合动力和小排量涡轮增压的汽车公司不同，马自达一直致力于挖掘自吸领域的节油潜力。

CX-3配备了2.0L+6at动力组合，可提供148马力和平均线加速度。但变速箱响应快，主动降档，换档平稳，燃油经济性好。如果你对操控和驾驶的乐趣有一定的追求，不介意后排的空间，这款车值得特别考虑。

9、本田CR-V

本次消费者报告测试使用的CR-V是1.5T+CVT的普通版。我相信如果我们依靠混合动力系统，油耗会更好。即便如此，它仍被评为同行的最佳选择。

事实上，与混合动力版相比，1.5T版拥有更好的动力和更低的成本，并且可以输出193马力。目前，低配置车型的国内终端售价仅为16万，完美兼顾了动力、油耗和高性价比。然而，这台发动机的前部有一个有机节气门，后部有一个失速门。里面有很多蛾子。如果你想买的话就要小心。

8、斯巴鲁森林人

福瑞斯特2.5L水平对置发动机与CVT的组合动力强劲，油耗也不错。遗憾的是，目前国内2.5L车型正处于产销状态，而代步车型所采用的2.0L由于油耗较低而表现较好。

所有熟悉这款车的朋友都知道，斯巴鲁的安全配置非常齐全，比如视力驾驶辅助系统、驾驶员监控系统等，为驾驶和乘坐提供了多重保障，不能称之为“最安全的车”，但是由于进口的原因，森林人的价格并不具有竞争力。

7、斯巴鲁Crosstrek(XV)

Crosstrek(国产版XV)是从imperza演变而来的一款SUV，它继承了很多车的优点：燃油经济性更好，隔音效果极佳，乘坐舒适。

这款156马力的2.0L水平对置发动机在大多数情况下都有足够的动力。8.11l的百公里油耗绝对值得四轮驱动SUV称道。然而，令人惊讶的是，尽管XV在中美两国都享有良好的声誉，但市场表现却大相径庭。

国内车主平均油耗：8.6

6、本田hr-v

hr-v的海外版是奔驰/xr-v的国产版，基本相同，但名称不同。消费者报告中测试的车型是1.8L+CVT，目前在中国已经停产和销售。

虽然宾智/xr-v都推出了1.5T版的“noisy”，但1.5L+CVT在未来很长一段时间内仍将是主打销配置，动力不弱(131hp)，油耗更低(平均7.1)。结合本田玩空间魔术的传统优势，其小型SUV别针冠的位置可以说是稳固的。

5、雷克萨斯nx

作为中国最畅销的雷克萨斯车型，NX绝对是豪华品牌紧凑型SUV(4年或10万公里，6年或15万公里免费保养)成本最低(低油耗)的车型。

测试车型为2.5L混合动力4WD，并不是中国的主打产品。非混合动力2.0T车型综合油耗为10L，略高，但动力到位;另一款2.0L自吸车型综合油耗为8.9l，是无可争议的主力车型。不过，对于一款豪华品牌SUV来说，150马力实在是太差了。

4、号雷克萨斯RX

一款中大型SUV的综合油耗(实际车长和轴距与汉兰达的中型SUV相同，而且外壳不能清洗)可以达到8.11l和3.5L混合动力驾驶，这是最重要的工作。

考虑到3.5L混合动力车的起步价为64.2万元，国内消费者选择果断离开。这款步行车型属于2.0T+6at版本，238马力驱动车身约2吨。国内车主平均油耗为11L，在同级别豪华中大型SUV中是可以接受的。

3、雪佛兰探界者

令人惊奇的是，前三名中竟然有一辆美国SUV。众所周知，1.6T柴油版参加了测试，而国内主要的1.5T+6at版也接受了测试，成绩为9.41l，仅比同级CR-V高出1L。

这辆车在空间和安静方面都有很好的表现。它有1.5T发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250纳米，加速100公里需要8.96秒。《消费者报告》对这款车的评价是：休闲，我的意见是：足够家用。

2、丰田新RAV4

新款RAV4在美国上市已久。试验中所涉及的模型是2.5L混合动力，综合燃料消耗量为636L，就像天空的存在一样。

预计10月份在中国上市。至于指导价，最近网上有一张图表，上面写着：176800-284000。2.5L混合动力版的起价为238800，比2.0L混合动力CR-V的221800贵，油耗指的是美的6L，而国产混合动力CR-V的6L则是量产测试，于是宽CR-V就来了。一款日本紧凑型省油SUV即将上演。你代表谁?

1、雷克萨斯UX

首先，没有悬念。在所有的丰田混合动力车型中，雷克萨斯UX的尺寸最小，在最省油的SUV中排名第一，这自然是有原因和预期的。

事实上，这里的测试仅为2.0L混合动力四轮驱动版本，远未达到UX的最低油耗。我国目前有2.0L混合动力两轮驱动车型，油耗会更低。当然，虽然这辆车开起来很容易，也很舒服，但它永远不会喜欢开车。以它26.8万元的起价，我立刻觉得还是买一辆便宜点的车，省钱加油比较划算。