北京国际汽车展览会在中国国际展览中心(新、老馆)开幕。轮胎世界网从现场看到，在今年车展上，国产品牌轮胎非常抢眼。甚至在一些汽车企业的展台上，参展车辆的配套轮胎也被自主品牌“承包”。在东风汽车展台上，三角、玲珑、朝阳、万里、千金等一批国内领先轮胎品牌纷纷亮相。

在猎豹、铃木、长安、众泰等汽车品牌展位上，国产轮胎也竞相亮相。其中不乏赛轮、路航、远路、新迪等自主品牌轮胎。此外，中国台湾玛吉斯轮胎配套的多款新车，也出现在这次车展上。

当前，中国轮胎正处在品牌成长期，品牌建设成为各大企业的重点工作。有轮胎行业老总表示，打进整车企业的配套体系，是自主品牌轮胎快速成长的捷径。

轮胎世界网发现，当前，配套整车是国内许多轮胎企业的“单相思”。中国汽车企业对自主品牌轮胎的了解，仍非常有限。其中有一些高管，连国内有哪些知名度较高的轮胎都说不上来。

在汽车轮胎跨界发展高峰论坛上，江铃汽车前董事长王锡高曾发出感慨：“中国汽车企业真应该多了解、多使用中国品牌轮胎。”

“此前，我从未关注过轮胎企业。参加这个论坛回去后，我才开始关心给江铃配套的一些轮胎企业的情况。”

王锡高透露说，经过了解，他发现诸如三角轮胎这样的自主企业，在产品质量和技术水平上，并不比国外轮胎品牌差。

据轮胎世界网了解，像江铃汽车和三角轮胎的际遇一样，中国汽车厂家和轮胎企业都需要一个互相了解的平台。

作为汽车界和轮胎界的一个高端交流平台，“汽车－轮胎跨界发展高峰论坛”已举办两次，受到汽车企业、轮胎企业、轮胎相关企业的高度关注。

届时，来自汽车、轮胎企业的众多高管，以及政府机构的官员和专家，将再次聚首，共谋发展。