喜欢跑车的小伙伴们不知道有没有听说过帕加尼Huayra，这是一款供应限量的超级跑车，是帕加尼Zonda的继承者，从它以Huayra Tata（南美风神的名字）来命名就可以看出，他的创造者对于其的速度寄予了高度的期待。

1350kg Huayra是一款中置发动机的超级跑车，其动力重量比布加迪威龙SS更好，它使用的是一辆6.0升AMG资源的60度V12引擎，配有两台涡轮增压发动机，能产生700马力和728磅英尺的扭矩，在不到3.5秒的时间内达到零到62英里每小时，“超过”230英里每小时。它只有后轮采用七速顺序驱动，而且车子的有趣之处在于它不是双离合器，与普通顺序驱动相比，额外增加的重量不是它想要做的权衡取舍。

关于Huayra的另一个有趣的事实是，它在汽车的转角采用了四个空气动力刹车式襟翼，根据偏航、节流阀位置、转向角度和刹车力的不同，将下压力最大化，并将阻力最小化。它也有鸥翼门和钛排气。

这就是Huayra真正的归属，因为这个帕格尼的内部可以被丢进艺术博物馆，而且看起来也不会太不协调。座椅看起来就像太空时代的马鞍，仪器的罗经看起来几乎是有机的，顺序排列的车子的外露的门很漂亮。它拥有你所期待的价格水平的汽车的戏剧性，巧妙地占领了为技术和经典性能汽车保留的领域。

起初，华依拉是令人生畏的。重量节省顺序变速箱是笨重的，它不喜欢走慢，因为它的引擎绝对是精神的。只要你击中油门，汽车的感觉和声音，就像一个真正的爆炸。它快得足以让你吱吱作响。有很好的理由，就是那些气闸襟翼。也许它最终的速度没有威龙那么快，但是它能感觉到吗?在这种思维扭曲的热潮中，人们很容易忘记其他方面，幸运的是，动力也很好，它感觉相对较小，骑起来很漂亮，方向盘感觉也很好。因此说它是一辆惊人的、惊人的汽车是毫不客气的。

对于帕加尼Huayra，你可能需要很多金钱才能拥有一辆，而且价格很可能会上涨，因为Huayra的供应量有限。霍拉西奥·帕格尼从未打算生产这么多的Zondas，但需求如此强劲，他不得不继续生产。