如今，中国的高铁、桥梁可以说已经闻名于世界，是我们民族经过无数个日日夜夜所奋斗出来的结果，不过我们的舞台还远不止于此。一直以来国产车一直是制造行业里的一块短板，虽然也有不少优秀的汽车品牌，但是真正能走出国门步入国际舞台的却没有几个，所以让中国车走向世界也是我们民族品牌的一大夙愿。

现在我们的这一夙愿正在慢慢实现，近日长城汽车俄罗斯图拉工程已经正式竣工，这也是中国在全球的首个独资的工厂，这可以说是汽车品族品牌全球化征程的起点，真正意义上的让中国车走出国门的夙愿得以实现。

拓展海外市场是哈弗品牌未来的焦点，其实这也与长城汽车董事长魏建军有着直接联系，他一直都希望“中国车在外国的街巷中驰骋”。可以说，能够将哈弗的推向国际他是功不可没的。为了实现夙愿也是布局了多年，如今能够看到梦想开花结果实在令人欣慰，我们也为此感到骄傲。

图拉工厂的推出以及哈弗F7的下线其实都是谨慎决策的结果，哈弗品牌在全球市场已经建立了六个海外研发中心，包括美、德、奥、印、韩以及日本。公司光技术研发的团队就达到了1.8万人，可以想象光每年的科研投入都是一笔不小的支出。

图拉工厂建成之后后，将成为哈弗在海外的独资制造厂，总投资5亿美元，计划年产大约15万台，国产化率高达65%。通过不断的技术创新，图拉工厂在一定程度上将代表中国汽车的制造水平，从而能够有效的引导中国汽车企业整体制造工艺的改善与提升。只有当整个行业成长起来之后，中国汽车品牌才能够实现开拓海外市场的梦想。

所有的成就都基于哈弗F7的高水准精工工艺，哈弗F7汇集了来自世界40多个国家的300多名顶尖专家的研发智慧。它不仅在国内生产，而且如今已经实现了跨国全过程独立生产。正是为此，52家俄罗斯的汽车经销商已做好了迎接的准备，到年底一定还会增加。此外，哈弗F7还将向欧洲市场迈进。作为全球高品质汽车，哈弗F7将在竞争日益激烈的时代引领中国汽车品牌走向世界。

随着哈弗F7在俄罗斯的生产和销售，哈弗品牌和长城汽车的未来酱油无限可能。强大而雄心壮志的哈弗F7也已步入更大的国际舞台，向全球消费者展示中国制造的力量。

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