根据更早时候的消息，“旧三级能效”的产品将列为非节能产品，空调能效新标实施后，空调厂商不能再生产或进口不满足新标准的空调产品。而在2021年7月1日之后，不满足新标准的库存空调也将将不允许销售，高达45%的空调产品将面临淘汰。

就此，新标准也被认为是“史上极严格”。虽然目前新旧能效标识同时存在，旧标产品，甚至其中的“旧三级能效”产品也仍然在售，但不少厂商已经在积极推进新标产品的销售，且在价格上也有一定吸引力。

以京东平台上的1.5匹“新一级能效”挂机为例：TCL京鲤，“瞬秒价”2089元，原价2299元；扬子维纳斯，2299元；长虹熊猫懒，“预约疯购”1999元；科龙玉叶，2499元……

除列举到的几款，2000元左右的“新一级能效”产品也还有一些，即便与部分“旧三级能效”产品相比，价格差距也不大，比如，在京东平台，“旧三级能效”的1.5匹挂机：格力品悦变频***价”为2149元；奥克斯京速变频，2499元……

从线上平台的产品情况看，品牌推新的速度，目前并不相同，海尔、美的、海信、科龙、TCL、长虹、扬子等品牌都有上线，但格力的速度，看起来“落后”了。

空调能效新标实施首日，钉科技在电商平台对“新能效空调”做了查询，并未查询到格力的相关新品。7月6日，钉科技编辑再次在京东查询时，仍未看到相关产品上线。随后，钉科技编辑询问了格力京东自营旗舰店客服是否有“新能效空调新品”，客服表示“没有”。

根据《电器》杂志稍早时候的消息，“格力电器目前已经推出数百款符合‘新国标’的全新系列产品，其中一级能效产品占比近六成。”看起来，格力已经有颇充分的准备，那么，为何其“新一级能效”产品还未在线上推出呢？钉科技认为，或与两点原因有关：

其一，可能存在的库存压力。之所以说可能，是因为没有直接的格力库存数据作为佐证，但综合分析部分数据，其实还是有一些端倪。去年末，格力打出了价格牌，更多品牌随后被卷入价格战中。直观来看，格力的做法，是因为经营压力激增需要拉升业绩。

去年年初，董明珠曾在股东大会上表示，格力电器有把握实现每年10%的增长。但从去年前三季度的表现来看，如果想实现这个目标，第四季度压力颇大，第四季度实现大幅增长，降价是可行的策略。

拉升业绩的需求之外，其实也不能排除要缓解库存压力，毕竟，空调还是格力依托的主产品线，格力也处在行业头部，但从2017年的高增长后，几年来，行业发展不算理想，作为头部的格力，在生产规模仍可观的情况下，压力其实不会小。

产业在线稍早时候的数据显示，2019年上半年家用空调销售出货量同比下滑1.5%，家用空调整体的库存量高达4862万套，而在生产继续且规模并未大幅缩减的情况下，2019年全年虽然价格战持续,后续还有所扩大，但对库存的稀释也有限。从今年来看，董明珠在接受采访时表示，2月份基本没有销售，损失200亿。

综合来看，格力是有较大可能仍在面临库存压力的。如果是这样，“去库存”就仍会是阶段重点。

其二，或协调与经销商关系。

《金陵晚报》的一篇涉及董明珠带货内容的稿件中提到，“由格力电器10家区域经销公司共同组建”的京海担保减持格力股份，有“圈内人士”分析，“董明珠和格力彻底拥抱直播带货，此前帮助公司攻城略地的经销商体系正面临被快速边缘化的风险。”那么，在线上没有第一时间上线“新能效空调”，或是要协调与线下经销商之间的关系。

从2019年下半年以及今年上半年推进电商、重视起直播带货的一系列动作来看，格力对线上渠道的价值有新的理解，也有做好线上渠道的打算。但如果线上推新与其他品牌错开太久，或许积累的优势会被稀释。

当然，目前的“推新大战”才刚刚打响，格力现在的“落后”只是短期的，还不能作为最终的结论，或许其在空调渠道融合方面还有新的变化，钉科技将继续观察。