135年前,当卡尔·本茨用一台两冲程单缸0.9马力的汽油发动机“捣鼓”出世界上第一辆汽车时,他可能没有预料到,此后这个工业品将深刻改造地球——无论是战争,还是人们的日常生活,都为之改变了原来的面貌;无论是欧洲、美洲,还是非洲、亚洲,都无法规避“车轮革命”。
1885年,德国人卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车。
汽车工业的发展,也在深深改变中国的经济版图和人们的生活方式。
中国经济的曲线,与汽车产业的曲线完全吻合:1978年,中国GDP总量为3678亿元,仅占世界比重的1.7%,到2018年,中国GDP总量跃升至90万亿(2019年已经突破100万亿),占世界比重15%。与此同时,1978年我国汽车产量仅为14.9万辆,占当年世界汽车产量的0.4%,而到改革开放40周年时,我国汽车产量达到了2901.5万辆,占世界汽车产量的29.8%。中国已经成为世界第一汽车制造大国,汽车产业也已成为国民经济的重要支柱产业。
1956年,解放牌载货卡车驶下生产线,标志着新中国汽车工业的诞生。
1958年8月,一汽第一台高级轿车试制成功并被命名为“红旗”。
中国自主汽车品牌的兴起和壮大,不得不讲一个年份:1997年。这一年,安徽省启动了一项计划叫“951”工程,意思是九五期间的一号工程,这项工程就是希望用汽车工业作为抓手,引领安徽省的工业化转型。安徽籍的尹同跃,就此开始了奇瑞的创办之旅。“技术流”的尹同跃,将发展壮大奇瑞的突破口放在了汽车的核心部件——发动机上。在尹同跃眼里,发动机是核心技术,先掌握核心技术,再干整车就会更容易,不至于被人家卡脖子。奇瑞就此走上了飞速发展的道路。
奇瑞创办之初的厂房。
随着5G时代的到来,车联网、AI智能等技术正在掀起新一轮的汽车革命。中国汽车,能否实现“弯道超车”,真正在技术上走到世界前沿?
机会之门正在打开。
7月15日,央视网“人人都爱中国造”将推出重磅直播,揭开星途LX 1.5T乘风破浪版的神秘面纱,将这款集智能语义识别系统、AR增强实景导航、智能家居互联、车载聚合支付等多项“智造”技术于一身的汽车,带给全球观众。
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7月15日20:00,央视主持人朱广权、朱迅,奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃,百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇,将为大家讲述中国汽车的发展故事。
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