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26亿研发的自主品牌MPV华颂7 月销量个位数为何坚持不停产?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-07-09 14:20:53    来源:民族品牌网     浏览次数:478    评论:0
导读

说到MPV,很多人会第一次想到GL8、奥德赛 、途安等车型。目前MPV市场潜力巨大,被誉为继SUV之后的下一代爆款车型。因此,在这一领域发展了许多自主品牌。其中,高端MPV华颂7最早于2016年推出。​

说到MPV,很多人会第一次想到GL8、奥德赛 、途安等车型。目前MPV市场潜力巨大,被誉为继SUV之后的下一代爆款车型。因此,在这一领域发展了许多自主品牌。其中,高端MPV华颂7最早于2016年推出。

外观是由全球著名的Designworks设计工作室操刀,造型上具有典型的德式风格,气质稳重低调,5005mm、1909mm、1935mm的长宽高和2990mm的轴距,空间表现非常优秀,标配了ESC电子车身稳定控制系统、前排双气囊、预紧式安全带等安全功能,十分贴心。

内部七个真皮沙发,你能想象得到的舒适配置,在它身上都能找得到,动力上更是搭载宝马2.0T涡轮增压发动机,最大功率为204马力,传动系统匹配ZF六速手自一体变速箱,这套动力系统,完爆同级别竞争对手。

除了配置丰富以外,华晨为了打造这款车可谓是花费了无数心血,耗时三年半时间,一共花了26亿元研究经费,就是这么一款华晨给予厚望的车型,市场表现让人大跌眼镜,因为定价过高导致华颂7销量长时间在个位数徘徊。

2019年5月份华颂7只卖出了4辆,1-5月累计销量也不过13台,不过大家都已经习以为常了,让人费解的是,华颂7销量这么低,华晨肯定是亏的,不过它宁愿亏钱也要继续卖下去,可谓是最执着的自主品牌。

其实华颂7这款车的含金量还是非常高的,但由于品牌知名度太低,虽然有诸多名牌加身,但消费者不认可,导致一直处于无人问津的状态,如果肯降价销售,同时大力宣传一下,销量会有起色。

 
关键词: 汽车品牌
(文/小编)
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