这个也要根据你的实际需要来选择。质量最好的是福特系列，大的有新一代，小的有途锐或者鑫泉顺。毕竟是合资品牌，技术基本与世界同步，品控远高于国内品牌水平，售后维护水平也是国内数一数二的。新一代属于同品牌大的。各地的警车都有大量的医疗车，维修率也很高。2.0发动机噪音低，油耗低。
新全顺和途锐欧的车身基本相同，比新一代小，比普通商用车大。品控和技术像新一代一样处于国内前列，有自动档可供选择。缺点是价格比较高。而且自动档只有油耗相对较高的汽油版，但自上市以来一直受到房车和卧车市场的青睐。由于车身体积小，停车方便，对不会开大车的车主特别有吸引力，这是唯一兼顾滑板车的方式。
另外还有依维柯。进口的依维柯8at带气囊悬挂的自动变速器可以说是B型房车最好的底盘。质量和技术都不逊于Transit(参数|图片)，但是40多万的价格就是重伤。依维柯欧盛的国产8at还是以国产水平生产。除了自动变速器和车外，其他老技术还在换汤不换药，还有国产依维柯的生产工艺和质量控制。性能也和进口依维柯差别很大，除了价格比进口依维柯实惠很多，只需要20多万。至于依维柯手动挡的宝迪(参数|图片)等。
房车领域除了价格便宜、配件更普及普及之外，主要有两个车型，一个是大同，一个是玉峰。这两款车其实是同时从国外进口的同一款，但是一款是进口图纸，一款是进口生产设备。然而，经过几年的市场竞争，SAIC灵活的销售方式已经让玉峰隶属于国有东风。两款车销量相差甚远，路越来越窄的玉峰纷纷倒闭，进入恶性循环，虽然有一大批人在试图重开局面。
不过我个人觉得很难，销量和床车拥有量遥遥领先的Chase现在已经按照被诟病的前代车型v80推出了后驱式的v90，所以玉峰(参数|图片)的生存空间就更窄了，但是突出amt自动变速器的Chase是整个产品质量最大的瑕疵，很多买了amt的车主都后悔了。依维柯只是底盘，本身不贵。关键是房车是哪个厂家改装的。不同厂家改装级别不同，配置不同，价格不同。依维柯底盘的进口和国产价格也有很大差异。
此外，还有配件、设计、装配工艺等。大同交通也很遗憾。除了惊人的销量和价格，没有亮点。以上基本都是国产卧车的主要车型。另外还有江淮的星锐(参数|图片)，最早出道但没有什么建树。至于福田土矢野(参数|图片)，还没开花，已经落了，然后，
依维柯欧胜可以说是轻客中的佼佼者。不可能说有三大块。市场量大，有后胎。外观方面，方正有欧式风格，看起来比较和谐。不过这款车的选择基本都是长轴高顶，不然浪费3.0T动力，省油，强。8AT变速箱也是它的主要优势之一，操作上堪比更大的SUV。非承载式车身结构让其安全性有目共睹，前后驱动的动力设计让驾驶感觉更好。但让人气馁的是他的高价，256万，大部分人真的买不起。
另外，大同V80和东风玉峰这两款可以放在一起，就像一模一样的孪生兄弟。我用的是V80床车，不吹不黑。细节真的有点坑，仪表盘速度显示不准。这真是物超所值。外观是方形的，说明御风至少是中间屋顶的高度。不过这两款车的价格优势还是很明显的，都在10万出头。我做了16年全国四通，裸车价格10.58万。当时也是五国六国时期，优惠8000左右。如果钱不够，这两段可以优先考虑。
其实没有最好的车，只有最适合自己的。车的选择要根据你的经济能力和使用需求来决定。最后，分析短轴低顶车的原因是玩床车的不用考虑大的改动，要低调。
