根据中国汽车工业协会的数据，2014年汽车产销分别为2372.29万辆和2349.19万辆，分别比上年增长7.3%和6.9%，总体呈稳定增长趋势，但产销增速分别比上年下降7.5和7个百分点。

 

中国汽车工业协会工业信息部主任陈世华表示，尽管中国的生产和销售总量仍居世界第一，但2014年的增长速度较上年大幅放缓。

 

去年各国其他车企中，日系车中，只有基数最低的长安马自达完成了——的任务，目标数只有10万；主流自主品牌几乎全军覆没，只有长安汽车达到销售预期；在韩系车中，东风大岳起亚没有完工，但已经相当接近目标数；几乎所有的欧美车都达到了销售目标。

 

在欧美车中，值得一提的是法国车企——东风雪铁龙。2013年以来，东风雪铁龙销量连年攀升，不断刷新。2013年和2014年销量分别增长25%和14.3%，远高于行业平均增速，成为行业内增长最快的汽车品牌之一。2014年，东风雪铁龙汽车销量突破32万辆。其主要车型在细分市场取得了巨大成功。新爱丽舍推出的第一年，总销量突破12万辆，成为东风雪铁龙品牌的又一明星车型；高端高性能中型车C4L售出65896辆，新世嘉售出92517辆。

 

东风雪铁龙2014年销量逆势上涨，主要是技术创新和产品进步。2014年，东风雪铁龙车型和技术全面升级。在科技方面，已连续八届夺冠的“国际年度发动机”1.6马力涡轮增压直喷发动机和雪铁龙CONNECT智能车互联系统，已在东风雪铁龙的主要车型中得到广泛应用。随着首款SUV  C3-XR的推出，东风雪铁龙实现了中高档车C5、中级车C4L、新世嘉、新爱丽舍三大主力车型的布局，牢牢占据汽车消费的主要细分市场。

 

同时，不断提升的服务成为东风雪铁龙的隐性实力。2014年，在J.D.Power亚太公司发布的2014年中国汽车销售满意度(SSI)和售后服务满意度(CSI)报告中，东风雪铁龙分别获得第一名和第三名的好成绩，连续两年成为SSI中唯一一家。