二、如何选购一台好皮卡

目前，市场上有郑州日产锐骐、江铃宝典、长城风骏、福田萨普等厂家生产皮卡车型，形成高、中、低三个档次，共同争夺20万辆皮卡市场。业内人士提醒，面临全新的产品和市场环境，消费者购车应从车辆综合表现、节油性能、售后服务三个方面考量，择优购买。

一看车辆综合表现

对于国内用户而言，皮卡大多商乘两用，在确保运输需求的同时，需最大限度提高驾乘舒适性。

郑州日产的锐骐国Ⅲ柴油皮卡，吸取了欧洲和日本皮卡技术精华，采用和德国博世共同研发的ZD25发动机，功率高达80kw，最大扭矩260Nm，采用日本NISSAN皮卡底盘技术，延续NISSAN汽油皮卡优良血统，多方面性能均超越传统皮卡。

在操控性能上，锐骐国Ⅲ柴油皮卡底盘离地间隙210mm，具有良好的通过性。另外该车转弯半径只有5.8m，整车操控灵活稳重，非常适宜在市区内、市场里穿梭。

在外观设计和配置上，近年来皮卡轿车化趋势十分明显，许多中级轿车设计元素和配置开始出现在皮卡上，大大提升了整车性能和档次。锐骐国Ⅲ皮卡堪称皮卡轿车化典型车型，其外观抛弃皮卡一贯的“货车脸”，车身线条圆润饱满，晶钻前大灯和双横式镀铬格栅有轿车气派。另外，CD音响、一键式电动窗、电动后视镜、车门未关报警系统和无间频率雨刷器等标准配置一应俱全。

在安全方面，锐骐国Ⅲ车身板材件为宝钢特别研发，按轿车安全级别定制。除了坚固的车身外，锐骐车身前部设计有300mm防撞缓冲区，用来吸收正面撞击产生的能量。此外，可溃缩式方向盘为标准配置，ABS和倒车雷达可以选装。这样的安全规格在皮卡市场上是不多见的。

锐骐国Ⅲ柴油皮卡不仅在控驾方面表现卓越，而且增加了轿车级别的舒适和便捷，综合性能优越，使该车成为高端皮卡市场上佼佼者。

二看是否足够省油

实施国Ⅲ标准之后，机动车尾气排放量只有国Ⅱ标准的一半，在提前实施国Ⅲ排放标准的城市，环境效益已经初步显现。

国Ⅲ发动机与国Ⅱ发动机的最大区别，在于用电喷系统取代了机械泵。高压共轨电喷技术使得油压的形成和燃油喷射完全分开，油压与发动机转速没有关系。这样就能够保证柴油机最佳的燃烧比、雾化和最佳点火时间，达到节油和减排目的。所以，高压共轨被业内认为是实现国III的最佳技术方案。

目前，包括郑州日产、南京依维柯在内的众多知名商用车企业，其国Ⅲ发动机使用的都是高压共轨电喷系统。以郑州日产锐骐国Ⅲ皮卡为例，它搭载了与德国博世合作研发的ZD25发动机。这款发动机除了电控高压共轨之外，还有缸内直射、双独立螺旋进气道、中冷EGR、DOC机外净化等先进技术。测试显示，锐骐国Ⅲ皮卡在50km等速工况下油耗仅为4.2L，综合油耗不超过5.8L/100公里，在节油领域处于领先地位。由于各方面的优异表现，ZD25发动机还荣获博格华纳杯“中国心”2008年度“2．0Ｌ以上组最佳柴油发动机”大奖。

需要提醒消费者注意的是，一些号称具备电控高压共轨发动机的车型，只是对原来的国Ⅱ发动机进行了简单的改造升级，整体质量和匹配性差，装载货物后动力不足且油耗大，消费者最好选择有品质保证的国Ⅲ皮卡。

三看售后服务是否完善

国Ⅲ标准的实施，对企业售后服务提出了更高的要求。据了解，部分商用车企业并不掌握国Ⅲ发动机的核心技术，为应对国Ⅲ排放标准，不得不临时对发动机进行升级，或者仓促推出嫁接的国Ⅲ发动机，以至于无法实现售后服务的技术匹配。所以，消费者在购买皮卡产品时，一定要选择技术成熟、售后服务有保障的大牌厂家产品。

作为商用车，皮卡的后期维修保养不可或缺，因此售后服务体系是否完善、维修技术是否成熟，应当引起消费者足够重视。