最近打开一些网站铺天盖地广告窗口就弹出来了，不得不佩服，广告真的是太厉害了，既然讲到了买，那么我们就来谈一谈二手摩托车，如何购买一辆二手摩托车呢？我们一起来看一看。

【心态】

购买二手摩托车都有一个奇怪的心态，就是“升级二手降级新车”的选择困难症，这也是人之常情。如果资金足够当然都会选择购买一部新车，但是如果既想要一部更好的车又不想花更多的钱，那么二手车就是一个不错的选择。在新车和二手车之间做出一个选择，权衡利弊，这是买车之前必须要下定决心明确的一件事情。其实玩车的人经常换车是很常见的，几千公里甚至是几百公里的准新车很多，如果你是老车友了，自然也不会觉得买二手车有什么不好。二轮摩托车品牌

【寻找】

当你下定决心寻找一部心仪的二手车时，如何寻找一部合适的车又是下一个问题。如果你的城市有很多车队或俱乐部，而你自己也知道想找一部什么车，那么就可以在车友直接打听有没有合适的车，尤其是那些玩够了想换一部车的人。因为都是本地车友，安全隐患和未知风险也会少一些。

当然你也可以在网上找一些车源，比如摩托邦、Guide这类软件，既有骑行记录，也有车友分享，还有二手车买卖。一般这类软件上有两种车，一种是官方自营，就是软件运营方实体店里的新车和准新车，价格高一点，但是可靠，个人车源就不好说了，尤其是那种3万多就能买到的R6，我想你应该也知道是什么车了。还有就是一些论坛信息，我认为这是最不可靠的，没有人把关，尤其是外地车源，还有可能受骗。民族品牌

【验车】

这一部分就要给大家具体讲讲验车的事了，也是购买二手车最需要严谨精神的一个步骤，一个不小心就会吃亏。

一、沟通

跟车主的交流很重要，眼睛是心灵的窗口，询问一些问题尤为重要。“才跑了几千公里，为什么买了啊？”“之前没有倒过车吧？”“跑过摩旅吗？”这些问题一方面可以侧面反应一些车况，给下一步验车提供参考，另一方面看车主是不是闪烁其词，目光不定，或者过度解释，如果有，那下一步就要谨慎了。当然，问问题要注意技巧，把问题隐藏在聊天内容里。

二、检查外观

外观的检查并不一定是看有没有破损，如果有破损，车主又说没有倒过车，那就直接放弃这辆车吧。在外观没有破损的情况下看看漆水是否跟公里数相匹配，如果是几千公里的车漆水有划痕或更旧一点，那说明车主不是很爱惜车子，很可能经常暴力驾驶。一些跑车除了检查外壳完好性，还要检查是否有哪块外壳明显比其他部分更新一点，那很可能是后换过的。

此外，还要注意一些细节，比如车身螺丝有没有生锈，有没有更换过的痕迹，内六角螺丝有没有滑扣等等。

三、车身检查

这部分包含的内容就比较多了，包括车架、刹车系统、电气系统、润滑系统、传动系统的检查。

首先看车架，除了跑车，大部分车型几乎都有部分车架裸露，钢管编制车架主要检查焊口是否完好，这是判断有没有发生过事故的最直观的部分。铝合金车架会随着时间发生表面氧化，这都是正常现象。检查车架的同时别忘了看看龙头正不正，左右转向力矩是不是相同。

检查刹车系统是重中之重，关乎生命安全，其他小问题只要谈谈价格都可以解决，如果刹车系统有问题，那就直接放弃这部车。检查前后刹车盘是否有变形，刹车盘上的凹槽深度，如果刹车盘表面布满较深的划痕，而车辆公里数不高，那说明车主经常急刹。前后磨损不同还可以反应车主刹车习惯。好的前刹捏下前刹下压龙头，不会产生位移，刹车油视窗里是清洁透亮的刹车油。此外，检查前后刹车系统时不要忘了检查一下轮胎磨损情况。

电气系统在不拆车的情况下很难检查到，如果有可能最好还是查一下电瓶，看电瓶螺栓有没有腐蚀的痕迹，线路包裹情况，线路外皮是不是完好。如果没有机会查看电瓶，就检查一下灯光、油表、远近灯切换。如果车上有过多的改装电气设施就要注意了。例如加装的射灯，电加热手把、坐垫，USB接口等等，这些非原厂的改装电气设施很容易增加电瓶的损耗。

润滑系统主要看机油，如果机油已经很黑了，跟车辆公里数不匹配，相信车主要么是疏于保养，要么是驾驶暴力。这样的车最好还是离远一点，肯定还存在更多的安全隐患。