1984年至2017年北京汽车在不断的发展，北京(BJ)80作为军用车辆出现在建军90周年阅兵式上。30年来，北京军车制造的背景一直深深扎根于消费者的心中。越野车品牌

回顾北京制造业50多年的品牌历史，北京制造业也塑造了中国人对中国汽车市场“越野车”的充分理解。从BJ212到BJ80，体现了北京(BJ)品牌“军车使命、民用发展”的使用。

50余年的越野车研发史

60年代初，中苏关系决裂，我军的军用战术越野车一下子失去了供应来源。北京汽车制造厂便担任起自主开发生产轻型越野车的任务，1963年北京汽车制造厂先后试制生产300多辆BJ210轻型越野车。至此，北京汽车制造厂也成为了自主研发制造中国越野车的鼻祖。民族品牌-民族品牌网

BJ212的衍生车型

1983年，北京汽车制造厂和美国克莱斯勒汽车公司合资组建了北京吉普汽车有限公司(BJC)，并且推出了北京212的衍生车型北京2020，通过一系列的产品改进，使得老产品北京212成功转型，北京2020也为北京汽车制造厂带来了前所未有的市场效益。

2002年开启勇士项目

2002年9月，中央军委批准了勇士的研发项目。继我国第一代军车北京吉普212系列之后，北京汽车再次成为独家定点研制和生产二代军车的企业。经过前后三轮设计修改和连续7年的技术攻关，勇士最终定型。在产品性能创下了多项国产车新纪录，充分满足军队的特殊需要。

勇士改款北京(BJ)80

2016年4月份，北京(BJ)40 、北京(BJ)40L和北京(BJ)80系列正式上市，其中，北京(BJ)80可以看做是“勇士改进版”(第三代勇士)的民用款。而北京(BJ)80则是军用版本，无论是军用车型还是民用车型完全是为了满足部队的作战需求，通过了部队标准的考核验证。

勇士亮相维和部队

2015年，勇士改进型越野车正式下线并交付军方使用。经过2016年严格筛选，勇士改进型成为联合国执行维和任务专用车之一。作为中国维和部队指挥车辆，勇士改进型入选联合国维和任务专用车型，标志着中国自主品牌，在国际舞台上的一个崭新开始。

5孔格栅成为标志

从北京2020开始，5孔式前进气格栅便成为北京制造越野车的标志。在2016年上市的北京(BJ)20系列、北京(BJ)40系列、北京(BJ)80系列依旧延续着北汽越野家族标志性的前进气格栅。整体风格看起来突显硬派越野风格。而北京(BJ)40系列、北京(BJ)80系列采用外挂式备胎等设计元素则增添了其越野车的硬派感觉。

出色的越野性能

北京(BJ)80系列以及北京(BJ)40系列全系采用非承载式车身结构，能够保证车辆在长时间、长距离恶劣路况行驶下车身不变形。其中北京(BJ)40系列拥有同级最大的接近角和离去角，相比竞品更能适应各种复杂地形，在越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会。

全路况测试

作为五十余年的军车供应商，北京品牌“军车使命、民用拓展”的责任从未懈怠过,北京(BJ)40系列以及北京(BJ)80系列上市投放前，经历近200万公里的道路和场地测试，大部分试验都在位于安徽定远的中国人民解放军总后勤部汽车试验场完成，完全按照军车品质进行测试。

形成完整的越野车矩阵

2016年，北汽制造先后发布上市了北京(BJ)20、北京(BJ)40、北京(BJ)40L、北京(BJ)80四款越野车，形成了从紧凑型越野车到中大型越野车的产品布局，凭借着出色的军工品质，成为北汽集团销量增长不可或缺的主力之一，正如北汽集团董事长徐和谊所说的那样：“越野车是北汽集团发力自主品牌的第一杀手锏“。

北京(BJ)40继承传统

近几年，越野世家的产品早已凭借稳定的质量，优异的性能，蜚声国内外，得到各方的一致好评。其中2015年，北京(BJ)40接过了勇士的接力棒，作为阅兵礼炮车，出现在反法西斯战争胜利70周年的阅兵仪式上，成为官方使用的唯一中国品牌越野车型。

北京(BJ)80两次亮相阅兵式

在今年的香港回归20周年驻港部队检阅仪式和建军90周年阅兵式上，党和国家领导人乘坐北京(BJ)80检阅车检阅部队。而连续两次完成阅兵式中的检阅车任务，也充分说明了党和国家领导人认可了北京汽车越野世家的产品品质。也为北京汽车制造越野世家的金字招牌增加含金量。